流民也要搞基建！墙头看草
56. 海禁
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永明城建城的第三年，端午。
城外，被冰雪覆盖7月有余的冻土终于慢慢解冻，露出黝黑泥泞的地面。
宋时和陈云带着大家把在温室之中改良好几代的抗寒良种一起种了下去了。
永明城的历时一年才改造好的宝船终于可以启航了，第一支永明城的船队随着港口的化冻，徐徐驶向大海。
原本龚敬是不同意她出发带队的，但是宋时掏出了她和火器局研究了两年的神器，最后龚敬还是妥协了。
毕竟随着女真部落南下，原来的地区势力不断减弱，辽东以西这块地区也渐渐的收入了他的掌中。
而女真的主力已经集中在了京师，现在的女真已经成为了一只困兽，往南不得，往北难回，可以预见的是，一场对战在所难免。
而得到的越多，需要考虑的东西也就更多。
原本还在山海关的大魏朝廷在经过一系列的内部斗争后，终于整合完了，开始收复失地。
往往这个时候，信息的缺失是最致命的，龚敬不得不加强自己和中原的联系，作为他女儿的宋时自然是最合适不过的人选。
第一站：石见银矿。
将轮换的驻守将士送到了，装上要去南方交易的银子。
她又带着之前驻守的将士直奔下一站：对马岛。
曾经的抗倭援朝的战争起点，最开始就是因为对马岛的岛主因为处于朝鲜和倭寇的中间，势大的日本意图复刻大魏的朝贡制度，强行将对马岛列入收贡之地，并以此染指朝鲜，通过朝鲜入主中原。
而早已对朝鲜称臣的对马岛左右为难，最后选择了欺诈战术，代替朝鲜对日本称臣，提供了伪造的投降战术。
大喜过望的日方直接出兵朝鲜，引发了最后蔓延三国连续十年的抗倭援朝战争。
三国都在这场战争之中元气大伤，而作为中间跳板的对马岛直接在十年的战争中灰飞烟灭。
而现在，对马岛的一半属于永明城。
作为江南物资运输的中转站，龚敬在这一片区域下了极大的功夫，不仅扫空了附近的海盗团体，还在对马岛设置了港口交易中心，因为对马岛的地理位置天然适合作为朝鲜和日本的中转站。
龚敬抽税也方便不少。
是的，龚敬在对马岛还掌控了一部分的税收业务，他提供安全的交易环境，自然不是白给的。
他早年在戚家军下一直跟着灭杀倭寇，对于江南一块倭寇和富商勾结的关系算是清清楚楚，也掌握了不少门道，还有大魏的军方身份掩护，更是如鱼得水。
这种龙蛇混杂之处，消息的渠道往往也比其他的地方来的更快一些，宋时需要在这里了解中原目前的状况。
夜不收还在这设了点，这次宋时也是顺便送一批新的夜不收过来驻守。
所有驻守在外的将士，除非特殊因素，一般都是轮换机制。
离开了对马岛，宋时才算是真正的离开了永明城的势力范围。
而她的第三个目的地就是：烈港！
如果说，十世纪之前的亚洲中心是万国来朝的长安。
那么随着海上丝绸之路的开启，一直到了16世纪，宇宙中心就是泉州。
阿拉伯人沿着丝绸之路来到了这片丰饶的土地时，正是商贸最为发达的代宋，他们垄断了从欧巴罗到中原的商路。
直到郑和带着船队七下西洋，将这一切推向了极致，然后随着当权者的转换和朝廷反对的声浪，转瞬之间落下帷幕。
泉州港口的封闭，曾经兴盛的海上交易变成密不可宣的私下交易。
期间很多人试图重解海禁，但是都一一失败了，葡萄牙的殖民虽然被赶出了岭南，然后潜入了江浙的沿海地区，与当地的贪官和巨商相互勾结，以宁波为中心，形成了一个新的走私网络。
大魏开国太祖，曾明令沿海地区不得私下与海外诸国进行贸易，想要将对外贸易的权利收归于己。
财富虽然不会消失，却依旧会转移，但是转移的方向却不如太祖的预期。
沿海地区狭长而贫瘠的土地，却容纳了太多
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的人口，随着手工业的发展，贫瘠的土地不断改田为桑，越来越多的百姓只能选择铤而走险，投身海上贸易，甚至孤舟下南洋，远赴千里之外求一条活路。
逐渐形成了烈港、月港之类的地下港口，虽然不能见光，但是贸易兴盛的程度却并不输任何一个南洋的港口。
没有国家支持的贸易行动，在对外国贸易纠纷之中难免处于下风，随时有货物被夺，船只扣押的情况，而回国一旦被揭发也是死罪，进一步加剧了其转而为寇的风险。
经过近百年的私下发展，商与匪早已经分辨不清。
甚至因为沿海巨商和官吏的支持，其贸易额更是远胜许多，毕竟中原的商品不仅物美价廉，还具有独一无二的市场竞争力。
欧巴罗以前一直以为丝绸是长在树上的丝，而瓷器更是风靡宫廷让人痴迷的顶级奢侈品。
不管是罗马帝国还是奥斯曼帝国都曾经立法，试图阻止民众对于它们的痴迷。
因此，世界各地的商人带着当时国际流行的硬通货白银，纷纷涌向大魏，疯狂采购大魏的商品。
这些暗地里的港口，仿佛一个世界级的海绵，吸纳了全世界的白银。
大魏，吸纳了全世界的白银。
但是大魏朝廷，却没有钱。
这些巨量的白银，除了一小部分流向了民间，更多的却是被埋在了那些巨富贪官的院子里，地窖里……
它们或许暗自流通在沿海，在江南，在官场，却唯独不在大魏的国库。
大魏自然也察觉到了这些暗流，一再派出官员施行“海禁”行动。
朱纨干了。
朱纨死了。
往后海禁成为了一纸空文。
只是，是对于巨富贪官的一纸空文。
到了大魏末年，海禁早已经形同虚构，烈港早已经由暗转明，成为了新的亚洲中心。
只是，这是一个失去了大魏朝廷掌控的亚洲中心。
而现在，经过三个月的跋涉，宋时和她的船队，终于来到了这里。
城外，被冰雪覆盖7月有余的冻土终于慢慢解冻，露出黝黑泥泞的地面。
宋时和陈云带着大家把在温室之中改良好几代的抗寒良种一起种了下去了。
永明城的历时一年才改造好的宝船终于可以启航了，第一支永明城的船队随着港口的化冻，徐徐驶向大海。
原本龚敬是不同意她出发带队的，但是宋时掏出了她和火器局研究了两年的神器，最后龚敬还是妥协了。
毕竟随着女真部落南下，原来的地区势力不断减弱，辽东以西这块地区也渐渐的收入了他的掌中。
而女真的主力已经集中在了京师，现在的女真已经成为了一只困兽，往南不得，往北难回，可以预见的是，一场对战在所难免。
而得到的越多，需要考虑的东西也就更多。
原本还在山海关的大魏朝廷在经过一系列的内部斗争后，终于整合完了，开始收复失地。
往往这个时候，信息的缺失是最致命的，龚敬不得不加强自己和中原的联系，作为他女儿的宋时自然是最合适不过的人选。
第一站：石见银矿。
将轮换的驻守将士送到了，装上要去南方交易的银子。
她又带着之前驻守的将士直奔下一站：对马岛。
曾经的抗倭援朝的战争起点，最开始就是因为对马岛的岛主因为处于朝鲜和倭寇的中间，势大的日本意图复刻大魏的朝贡制度，强行将对马岛列入收贡之地，并以此染指朝鲜，通过朝鲜入主中原。
而早已对朝鲜称臣的对马岛左右为难，最后选择了欺诈战术，代替朝鲜对日本称臣，提供了伪造的投降战术。
大喜过望的日方直接出兵朝鲜，引发了最后蔓延三国连续十年的抗倭援朝战争。
三国都在这场战争之中元气大伤，而作为中间跳板的对马岛直接在十年的战争中灰飞烟灭。
而现在，对马岛的一半属于永明城。
作为江南物资运输的中转站，龚敬在这一片区域下了极大的功夫，不仅扫空了附近的海盗团体，还在对马岛设置了港口交易中心，因为对马岛的地理位置天然适合作为朝鲜和日本的中转站。
龚敬抽税也方便不少。
是的，龚敬在对马岛还掌控了一部分的税收业务，他提供安全的交易环境，自然不是白给的。
他早年在戚家军下一直跟着灭杀倭寇，对于江南一块倭寇和富商勾结的关系算是清清楚楚，也掌握了不少门道，还有大魏的军方身份掩护，更是如鱼得水。
这种龙蛇混杂之处，消息的渠道往往也比其他的地方来的更快一些，宋时需要在这里了解中原目前的状况。
夜不收还在这设了点，这次宋时也是顺便送一批新的夜不收过来驻守。
所有驻守在外的将士，除非特殊因素，一般都是轮换机制。
离开了对马岛，宋时才算是真正的离开了永明城的势力范围。
而她的第三个目的地就是：烈港！
如果说，十世纪之前的亚洲中心是万国来朝的长安。
那么随着海上丝绸之路的开启，一直到了16世纪，宇宙中心就是泉州。
阿拉伯人沿着丝绸之路来到了这片丰饶的土地时，正是商贸最为发达的代宋，他们垄断了从欧巴罗到中原的商路。
直到郑和带着船队七下西洋，将这一切推向了极致，然后随着当权者的转换和朝廷反对的声浪，转瞬之间落下帷幕。
泉州港口的封闭，曾经兴盛的海上交易变成密不可宣的私下交易。
期间很多人试图重解海禁，但是都一一失败了，葡萄牙的殖民虽然被赶出了岭南，然后潜入了江浙的沿海地区，与当地的贪官和巨商相互勾结，以宁波为中心，形成了一个新的走私网络。
大魏开国太祖，曾明令沿海地区不得私下与海外诸国进行贸易，想要将对外贸易的权利收归于己。
财富虽然不会消失，却依旧会转移，但是转移的方向却不如太祖的预期。
沿海地区狭长而贫瘠的土地，却容纳了太多
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逐渐形成了烈港、月港之类的地下港口，虽然不能见光，但是贸易兴盛的程度却并不输任何一个南洋的港口。
没有国家支持的贸易行动，在对外国贸易纠纷之中难免处于下风，随时有货物被夺，船只扣押的情况，而回国一旦被揭发也是死罪，进一步加剧了其转而为寇的风险。
经过近百年的私下发展，商与匪早已经分辨不清。
甚至因为沿海巨商和官吏的支持，其贸易额更是远胜许多，毕竟中原的商品不仅物美价廉，还具有独一无二的市场竞争力。
欧巴罗以前一直以为丝绸是长在树上的丝，而瓷器更是风靡宫廷让人痴迷的顶级奢侈品。
不管是罗马帝国还是奥斯曼帝国都曾经立法，试图阻止民众对于它们的痴迷。
因此，世界各地的商人带着当时国际流行的硬通货白银，纷纷涌向大魏，疯狂采购大魏的商品。
这些暗地里的港口，仿佛一个世界级的海绵，吸纳了全世界的白银。
大魏，吸纳了全世界的白银。
但是大魏朝廷，却没有钱。
这些巨量的白银，除了一小部分流向了民间，更多的却是被埋在了那些巨富贪官的院子里，地窖里……
它们或许暗自流通在沿海，在江南，在官场，却唯独不在大魏的国库。
大魏自然也察觉到了这些暗流，一再派出官员施行“海禁”行动。
朱纨干了。
朱纨死了。
往后海禁成为了一纸空文。
只是，是对于巨富贪官的一纸空文。
到了大魏末年，海禁早已经形同虚构，烈港早已经由暗转明，成为了新的亚洲中心。
只是，这是一个失去了大魏朝廷掌控的亚洲中心。
而现在，经过三个月的跋涉，宋时和她的船队，终于来到了这里。